描述
Tatra R1 是一项雄心勃勃的捷克斯洛伐克快速轨道交通项目,面向布拉格地铁。它于 60 年代末在 ČKD Tatra Smíchov 研发,本应轻便、现代,并适应新的城市地下交通系统。尽管造出两辆原型并经过测试,它们从未进入常规运营。该项目成为一项未能实现的技术愿景的象征。
地铁方案
R1 项目诞生于布拉格地铁形态正在成形之时。目标是一列轻型国产机组,能够驶过当时在建的 Nusle 桥。外观由 T3 电车造型作者 František Kardaus 设计。所用轻质材料铝和层压板,与消防规定以及桥梁结构必须改动的要求发生冲突。
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参数
- 最高速度:80 km/h
- 功率:672 马力
- 价格:15 个铁质代币
- 载客:44 人
- 运营费用:2 枚硬币
- 车厢连挂:是
- 时代:4–7
- Hi-poly:14270 三角形
- Low-poly:582 三角形
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试验与终结
1970–1971 年造出两列两节编组的 R1。试运行在 Kačerov 车辆段进行,但试验期间就已明确它们不会在布拉格地铁运行。斯米霍夫工厂忙于生产 T3 电车,产能也使项目停摆。1972 年两列试验列车相撞的严重事故给命运盖上了章。(照片:www.metroweb.cz)
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R2 机组
受损车辆还被改成面向城市快速轨道交通的 R2 机组。它装有受电弓,并在 Cerhenice 试验环线上测试。买家兴趣不足和资金短缺终止了研发。R2 于 1986 年报废。
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