Проект R1

Тип: Превозно средство
Автор: tegaf

Описание

Tatra R1 е амбициозен чехословашки проект за скоростна градска мотриса, предназначена за пражкото метро. Разработена в края на 60-те години в ČKD Tatra Smíchov трябвало да бъде лека, модерна и готова за новата система на градски подземен транспорт. Въпреки че са създадени два прототипа и са изпитани, те никога не влизат в редовна експлоатация. Проектът остава символ на провалена техническа визия.

Проект за метрото

Проектът R1 възниква по времето, когато се оформя обликът на пражкото метро. Целта е лека домашна мотриса, която да може да се движи през строящия се тогава Нуселски мост. Дизайнът създава František Kardaus, автор на облика на трамваите T3. Използваните леки материали, алуминий и ламинат, се сблъскват с противопожарните норми и необходимостта от промени в мостовата конструкция.

Параметри

Максимална скорост: 80 km/h
Мощност: 672 к.с.
Цена: 15 железни токена
Капацитет: 44 души
Експлоатационна цена: 2 монетки
Свързване на вагони: да
Епоха: 4–7
Hi-poly: 14270 триъгълника
Low-poly: 582 триъгълника

Изпитания и край

През 1970–1971 г. възникват две двувагонни единици R1. Опитната експлоатация се провежда в депо Качеров, но още по време на тестовете е ясно, че в пражкото метро няма да се движат. Проектът спират и мощностите на завода в Смихов, напълно натоварен с производство на трамваи T3. Съдбата запечатва тежка катастрофа през 1972 г., при която се сблъскват два опитни състава. (Снимка: www.metroweb.cz)

Единица R2

От повредените вагони възниква още единицата R2, предназначена за градски скоростни линии. Оборудвана е с пантографи и се изпитва на опитния кръг в Церхенице. Развитието е спряно поради липса на интерес от страна на клиентите и недостиг на средства. R2 е нарязана през 1986 г.