Tuairisc
Ba thionscadal Seicslóvacach uaillmhianach é Tatra R1 d’aonad luasbhealaigh a bhí ceaptha do mheitreo Phrág. Forbraíodh é ag deireadh na 1960idí ag ČKD Tatra Smíchov agus bhí sé le bheith éadrom, nua-aimseartha agus réidh don chóras nua iompair faoi thalamh. Cé gur tháinig dhá fhréamhshamhail chun cinn agus gur tástáladh iad, níor tháinig siad riamh isteach sa ghnáthsheirbhís. D’fhan an tionscadal ina shiombail d’fhís theicniúil nár éirigh léi.
Dearadh don mheitreo
Tháinig tionscadal R1 chun cinn nuair a bhí cruth meitreo Phrág á bhreith. Ba é an aidhm aonad éadrom baile a d’fhéadfadh dul thar Dhroichead Nusle a bhí á thógáil. Dhear František Kardaus é, údar chuma na dtramanna T3. Bhuail na hábhair éadroma a úsáideadh, alúmanam agus laminate, le rialacha dóiteáin agus leis an ngá athruithe a dhéanamh ar struchtúr an droichid.
Paraiméadair
- Uasluas: 80 km/h
- Cumhacht: 672 capall
- Praghas: 15 chomhartha iarainn
- Toilleadh: 44 duine
- Costas oibriúcháin: 2 phingin
- Ceangal carranna: tá
- Ré: 4–7
- Hi-poly: 14270 triantán
- Low-poly: 582 triantán
Trialacha agus deireadh
Sna blianta 1970–1971 tháinig dhá aonad R1 dhá charr chun cinn. Rinneadh an tseirbhís tástála in iosta Kačerov, ach le linn na dtrialacha féin ba léir nach mbeidís ag rith i meitreo Phrág. Stop acmhainní mhonarcha Smíchov an tionscadal freisin, a bhí lánfhostaithe ag táirgeadh tramanna T3. Shéalaigh timpiste throm sa bhliain 1972 an chinniúint, nuair a bhuail dhá thraein tástála le chéile. (Grianghraf: www.metroweb.cz)
Aonad R2
As na carranna damáistithe tháinig aonad R2 fós, ceaptha do luasbhealaí uirbeacha. Feistíodh é le pantagraif agus tástáladh é ar an gciorcal tástála i Cerhenice. Chuir easpa spéise na gceannaitheoirí agus easpa airgid deireadh leis an bhforbairt. Scriosadh R2 sa bhliain 1986.