Descrição
O Tatra T400 foi um trólebus tchecoslovaco lendário, fabricado entre 1948 e 1955. Com um elegante chassi de três eixos, carroceria metálica e equipamento elétrico robusto, tornou-se um símbolo do transporte urbano do pós-guerra. Circulou em grandes cidades como Praga, Bratislava, Ostrava ou Most e hoje é um veterano raro em coleções de museus.
Conceito Tatra
O trólebus T400 seguia o conceito Tatra – chassi com tubo portante central e semieixos oscilantes herdados do caminhão Tatra 111. A carroceria foi fabricada na planta Tatra Smíchov; o equipamento elétrico veio da ČKD Praha. Toda a técnica elétrica ficava direto no chassi, o que facilitava a manutenção.
Interior e equipamento
- Velocidade máxima: 60 km/h
- Potência: 210 cv
- Preço: 10 tokens de aço
- Capacidade: 24 pessoas
- Custo de operação: 2 moedas
- Acoplamento de carros: não
- Época: 5–7
- Hi-poly: 6353 triângulos
- Low-poly: 470 triângulos
Fabricação e operação
No total foram fabricados 195 exemplares, que circularam em Praga, Bratislava, Ostrava e Most. O maior número – 136 carros – ficou com a empresa de transportes de Praga. Em Praga eles rodaram até 1970. Eram máquinas confiáveis e robustas do transporte urbano do pós-guerra.
Peças de museu
Hoje o T400 já não circula em serviço regular, mas vários carros se conservaram como peças históricas. Eles estão, por exemplo, em Brno, Praga, Ostrava ou Bratislava. Graças à elegância técnica e ao visual retrô, estão entre as peças mais queridas dos museus de transporte.