Opis
Tatra T400 bio je legendarni čehoslovački trolejbus proizveden između 1948. i 1955. S elegantnim troosovinskim podvozjem, metalnom karoserijom i robusnom električnom opremom postao je simbolom gradskog prometa poslijeratnih godina. Vozio je u velikim gradovima kao što su Prag, Bratislava, Ostrava ili Most, a danas je rijedak veteran u muzejskim zbirkama.
Tatrina koncepcija
Trolejbus T400 proizlazio je iz tatrine koncepcije – podvozje sa središnjom nosivom cijevi i njišućim poluosovinama preuzeto je s teretnog vozila Tatra 111. Karoseriju je proizvodio pogon Tatra Smíchov, električnu opremu isporučivala je ČKD Praha. Sva električna tehnika bila je smještena izravno na podvozju, što je olakšavalo održavanje.
Interijer i oprema
- Najveća brzina: 60 km/h
- Snaga: 210 KS
- Cijena: 10 čeličnih žetona
- Kapacitet: 24 ljudi
- Cijena pogona: 2 novčića
- Spajanje vagona: ne
- Epoha: 5–7
- Hi-poly: 6353 trokuta
- Low-poly: 470 trokuta
Proizvodnja i promet
Ukupno je proizvedeno 195 komada koji su vozili u Pragu, Bratislavi, Ostravi i Mostu. Najveći broj – 136 vagona – preuzelo je praško prometno poduzeće. U Pragu su odvozili 1970. Riječ je o pouzdanim i robusnim strojevima poslijeratnog gradskog prometa.
Muzejski eksponati
Danas T400 više ne vozi u redovitom prometu, ali nekoliko se vagona sačuvalo kao povijesni eksponati. Pronalazimo ih primjerice u Brnu, Pragu, Ostravi ili Bratislavi. Zahvaljujući tehničkoj eleganciji i retro izgledu spadaju među najomiljenije eksponate prometnih muzeja.