Leírás
A Tatra T400 legendás csehszlovák trolibusz volt, amelyet 1948 és 1955 között gyártottak. Elegáns háromtengelyes futóművével, fémkarosszériájával és robosztus villamos berendezésével a háború utáni évek városi közlekedésének jelképévé vált. Nagyvárosokban közlekedett, mint Prága, Pozsony, Ostrava vagy Most, és ma ritka veterán a múzeumi gyűjteményekben.
A Tatra-koncepció
A T400 trolibusz a Tatra-koncepción alapult – a központi gerinccsöves futóművet és a lengő féltengelyeket a Tatra 111 teherautóról vette át. A karosszériát a Tatra Smíchov üzem gyártotta, a villamos berendezést a ČKD Praha szállította. Az összes villamos technika közvetlenül a futóművön volt elhelyezve, ami megkönnyítette a karbantartást.
Utastér és berendezés
- Maximális sebesség: 60 km/h
- Teljesítmény: 210 LE
- Ár: 10 acél token
- Kapacitás: 24 ember
- Üzemeltetési költség: 2 fillér
- Kocsik kapcsolása: nem
- Korszak: 5–7
- Hi-poly: 6353 háromszög
- Low-poly: 470 háromszög
Gyártás és üzemeltetés
Összesen 195 darabot gyártottak, amelyek Prágában, Pozsonyban, Ostravában és Mostban közlekedtek. A legnagyobb számot – 136 kocsit – a prágai közlekedési vállalat vette át. Prágában 1970-ben járták le. Megbízható, robosztus gépei voltak a háború utáni városi közlekedésnek.
Múzeumi darabok
Ma a T400 már nem jár rendszeres forgalomban, de néhány kocsi történelmi kiállítási tárgyként fennmaradt. Megtalálhatók például Brnóban, Prágában, Ostravában vagy Pozsonyban. Műszaki eleganciájuk és retró megjelenésük miatt a közlekedési múzeumok egyik legkedveltebb darabjai.