Descrição
O Tatra T400 foi um troleicarro checoslovaco lendário, fabricado entre 1948 e 1955. Com um elegante chassis de três eixos, carroçaria metálica e equipamento elétrico robusto tornou-se um símbolo dos transportes urbanos do pós-guerra. Circulou em grandes cidades como Praga, Bratislava, Ostrava ou Most e hoje é um veterano raro nas coleções museológicas.
Conceção Tatra
O troleicarro T400 seguia a conceção Tatra – chassis com tubo portante central e semieixos oscilantes retomados do camião Tatra 111. A carroçaria foi fabricada na fábrica Tatra Smíchov; o equipamento elétrico foi fornecido pela ČKD Praha. Toda a técnica elétrica estava alojada diretamente no chassis, o que facilitava a manutenção.
Interior e equipamento
- Velocidade máxima: 60 km/h
- Potência: 210 cv
- Preço: 10 fichas de aço
- Capacidade: 24 pessoas
- Custo de exploração: 2 moedas
- Acoplamento de carruagens: não
- Época: 5–7
- Hi-poly: 6353 triângulos
- Low-poly: 470 triângulos
Fabrico e exploração
No total foram fabricados 195 exemplares, que circularam em Praga, Bratislava, Ostrava e Most. O maior número – 136 carruagens – foi adquirido pela empresa de transportes de Praga. Em Praga circularam até 1970. Eram máquinas fiáveis e robustas dos transportes urbanos do pós-guerra.
Peças de museu
Hoje o T400 já não circula em serviço regular, mas várias carruagens conservam-se como peças históricas. Encontramo-las, por exemplo, em Brno, Praga, Ostrava ou Bratislava. Graças à elegância técnica e ao aspeto retro figuram entre as peças mais apreciadas dos museus dos transportes.