Tramvajus T3

Aprašymas

Tatra T3 yra vienas reikšmingiausių tramvajų miesto transporto istorijoje. Pagaminta apie 14 000 vienetų, todėl jis tapo antru pagal gamybos kiekį tramvajumi pasaulyje – daugiau vagonų turi tik sovietinis tipas KTM-5. Amžinu dizainu ir techniniu paprastumu dešimtmečius formavo viešąjį transportą Rytų Europoje.

Masinė gamyba

Dėl paprastos konstrukcijos, patikimumo ir nereiklios priežiūros T3 tapo miesto transporto standartu Rytų Europoje. Per daugiau nei tris dešimtmečius pagaminta apie 14 000 vienetų, pirmiausia Čekoslovakijai, Sovietų Sąjungai, VDR ir kitoms Rytų bloko šalims. Gausesnis tik sovietinis tipas KTM-5.

Parametrai

  • Didžiausias greitis: 55 km/h
  • Galia: 350 AG
  • Kaina: 15 geležinių žetonų
  • Talpa: 28 žmonės
  • Eksploatacijos kaina: 2 monetos
  • Vagonų sujungimas: taip
  • Epocha: 5–7
  • Hi-poly: 9854 trikampiai
  • Low-poly: 497 trikampiai

T3 išvaizda

Tatra T3 žavi elegantiškomis kėbulo kreivėmis, suapvalintais kampais ir priekine kauke su dviem apvaliais žibintais. Interjere vyrauja mediniai suolai ir ikoniškos plastikinės rankenos. Nepaisant paprastos išvaizdos, tai buvo pažangi transporto priemonė su Škoda Plzeň elektros įranga ir važiuokle, užtikrinančia sklandų važiavimą.

T3 modernizacija

Nors daugelis T3 jau baigė tarnybą, dalis jų 10-ajame dešimtmetyje ir po 2000 m. buvo modernizuoti. Atsirado tipai kaip T3R.P ar T3M, pratęsę šių tramvajų gyvavimą į XXI amžių. Šiandien T3 yra miestų kaip Praha, Brno ir Ostrava simbolis ir įkvėpimas modeliuotojams bei miesto transporto gerbėjams.

Low-poly modelis

Čia Tatra T3 low-poly pavidalu. Žaidimo konstrukcijoje reikia laikyti žemą trikampių skaičių, tačiau maloniai žaidimo patirčiai išlieka ir interjeras.