Beskrivelse
Tatra T3 er en af de mest betydningsfulde sporvogne i bytrafikkens historie. Der blev fremstillet cirka 14 000 stykker, hvilket gør den til den næstmest producerede sporvogn i verden – kun den sovjetiske type KTM-5 har flere vogne. Med tidløst design og teknisk enkelhed prægede den den kollektive trafik i Østeuropa i årtier.
Masseproduktion
Takket være den enkle konstruktion, pålideligheden og den nøjsomme vedligeholdelse blev T3 standarden for bytrafik i Østeuropa. I løbet af mere end tre årtier blev der fremstillet cirka 14 000 stykker, primært til Tjekkoslovakiet, Sovjetunionen, DDR og andre lande i Østblokken. Kun den sovjetiske type KTM-5 er talrigere.
Parametre
- Maksimalhastighed: 55 km/h
- Effekt: 350 hk
- Pris: 15 jerntokens
- Kapacitet: 28 personer
- Driftsomkostning: 2 mønter
- Vognkobling: ja
- Epoke: 5–7
- Hi-poly: 9854 trekanter
- Low-poly: 497 trekanter
T3’s udseende
Tatra T3 fanger øjet med elegante karosserikurver, afrundede hjørner og en frontmaske med to runde forlygter. I interiøret dominerer træbænke og ikoniske plastikhåndtag. Trods det enkle udtryk var det et avanceret køretøj med elektrisk udstyr fra Škoda Plzeň og en undervogn, der sikrede en jævn kørsel.
Modernisering af T3
Selvom mange T3 allerede har gjort deres tjeneste, blev en række af dem moderniseret i 1990’erne og efter år 2000. Der opstod typer som T3R.P eller T3M, som forlængede disse sporvognes levetid ind i det 21. århundrede. I dag er T3 et symbol på byer som Prag, Brno og Ostrava og en inspiration for modelbyggere og fans af bytrafik.
Low-poly-model
Her er Tatra T3 i low-poly-udgave. I spilkonstruktionen skal trekantantallet holdes lavt, men for en behagelig spiloplevelse er interiøret bevaret.