T3路面電車

簡潔な構造、信頼性と手間の少ない保守により、T3 は東欧の都市交通の標準となりました。30年以上にわたって約14 000両が作られ、おもにチェコスロバキア、ソ連、東ドイツ、その他の東方圏向けでした。より多いのはソ連の KTM-5 型だけです。

• 最高速度：55 km/h
• 出力：350馬力
• 価格：鉄製トークン15
• 定員：28人
• 運行費：2コイン
• 車両連結：あり
• 時代：5–7
• Hi-poly：9854三角形
• Low-poly：497三角形

Tatra T3 は優雅な車体曲線、丸みのある角、2つの丸い前照灯を持つ前面で目を引きます。室内は木のベンチと象徴的なプラスチック握り棒が中心です。シンプルな外観でも、Škoda Plzeň の電気装備と滑らかな走行を支える台車を備えた先進車両でした。

多くの T3 はすでに役目を終えましたが、1990年代と2000年以降に近代化されたものもあります。T3R.P や T3M といった型が生まれ、これらの路面電車の寿命を21世紀まで延ばしました。今日 T3 はプラハ、ブルノ、オストラヴァなどの都市の象徴であり、模型愛好家や都市交通ファンの着想源でもあります。

ここにあるのは low-poly 形態の Tatra T3 です。ゲーム用モデルでは三角形数を低く保つ必要がありますが、快適な体験のために室内も残されています。