Descriere
Ramele 81-71M reprezintă versiunea modernizată a vagoanelor sovietice originale de metrou 81-717/714, care ani la rând au asigurat circulația metroului din Praga. Modernizarea s-a desfășurat între 1996 și 2011, iar rezultatul au fost 93 de rame de cinci vagoane, cu tehnică mai bună, fiabilitate mai mare și interior mai confortabil. Chiar dacă astăzi nu mai sunt cele mai noi, ele formează în continuare coloana vertebrală a liniilor A și B.
Parametri
- Viteză maximă: 80 km/h
- Putere: 672 CP
- Preț: 15 jetoane de fier
- Capacitate: 44 de persoane
- Cost de exploatare: 2 bănuți
- Cuplare vagoane: da
- Epocă: 5–7
- Hi-poly: 21150 de triunghiuri
- Low-poly: 626 de triunghiuri
Modernizarea 81-717/714
După 1989 a devenit clar că vehiculele metroului din Praga îmbătrânesc. Achiziția unor rame cu totul noi nu era fezabilă financiar, de aceea au fost modernizate vagoanele mai vechi 81-717/714. Prima unitate modernizată a apărut în cooperarea firmelor Škoda și ČKD Tatra și a început să circule în 1998.
Škoda 2Mt, 3Mt și 4Mt
Vagoanele modernizate poartă denumirea de fabrică Škoda 2Mt, 3Mt și 4Mt, după poziția și dotarea din ramă. Sunt acționate de patru motoare de 110 kW și în exploatare circulă până la 80 km/h. Modernizarea a vizat atât tehnica, cât și interiorul – scaune noi, pardoseli, iluminat și o cabină mai ergonomică. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Circulația de astăzi
Vagoanele 81-71M sunt încă în circulație zilnică pe liniile A și B. Pe linia C au fost înlocuite în 2005 de ramele M1. În ciuda vârstei, ramele modernizate s-au dovedit fiabile. Datorită întreținerii și reînnoirii treptate a electronicii rămân pe deplin funcționale și după mai bine de două decenii.