Beschreibung
Die Züge 81-71M sind die modernisierte Version der ursprünglichen sowjetischen Metro-Wagen 81-717/714, die lange den Betrieb der Prager Metro sicherten. Die Modernisierung lief von 1996 bis 2011 und ergab 93 Fünf-Wagen-Züge mit besserer Technik, höherer Zuverlässigkeit und komfortablerem Innenraum. Auch wenn sie heute nicht mehr die neuesten sind, bilden sie weiter das Rückgrat der Linien A und B.
Parameter
- Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
- Leistung: 672 PS
- Preis: 15 Eisen-Tokens
- Kapazität: 44 Personen
- Betriebskosten: 2 Münzen
- Wagenkupplung: ja
- Epoche: 5–7
- Hi-poly: 21150 Dreiecke
- Low-poly: 626 Dreiecke
Modernisierung 81-717/714
Nach 1989 war klar, dass die Fahrzeuge der Prager Metro alterten. Der Kauf völlig neuer Züge war finanziell nicht realistisch, deshalb modernisierte man ältere Wagen 81-717/714. Die erste modernisierte Einheit entstand in Zusammenarbeit von Škoda und ČKD Tatra und begann 1998 zu fahren.
Škoda 2Mt, 3Mt und 4Mt
Die modernisierten Wagen tragen die Werksbezeichnung Škoda 2Mt, 3Mt und 4Mt je nach Position und Ausstattung im Zug. Sie werden von vier Motoren mit 110 kW angetrieben und fahren im Betrieb bis 80 km/h. Die Modernisierung betraf Technik und Innenraum – neue Sitze, Böden, Beleuchtung und eine ergonomischere Kabine. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Betrieb heute
Die Wagen 81-71M sind weiter täglich auf den Linien A und B im Einsatz. Auf der Linie C wurden sie 2005 durch die Züge M1 ersetzt. Trotz ihres Alters haben sich die modernisierten Züge als zuverlässig erwiesen. Dank Wartung und schrittweiser Erneuerung der Elektronik bleiben sie auch nach mehr als zwei Jahrzehnten voll funktionsfähig.