Descrição
As composições 81-71M são a versão modernizada das originais carruagens soviéticas de metro 81-717/714, que durante longos anos asseguraram o serviço do metro de Praga. A modernização decorreu de 1996 a 2011 e deu origem a 93 composições de cinco carruagens, com melhor técnica, maior fiabilidade e interiores mais confortáveis. Embora hoje não sejam as mais recentes, continuam a ser a espinha dorsal das linhas A e B.
Parâmetros
- Velocidade máxima: 80 km/h
- Potência: 672 cv
- Preço: 15 fichas de ferro
- Capacidade: 44 pessoas
- Custo de exploração: 2 moedas
- Acoplamento de carruagens: sim
- Época: 5–7
- Hi-poly: 21150 triângulos
- Low-poly: 626 triângulos
Modernização 81-717/714
Após 1989 ficou claro que os veículos do metro de Praga envelheciam. A compra de composições inteiramente novas não era financeiramente realista, por isso modernizaram-se as carruagens 81-717/714 mais antigas. A primeira unidade modernizada nasceu da colaboração da Škoda e da ČKD Tatra e começou a circular em 1998.
Škoda 2Mt, 3Mt e 4Mt
As carruagens modernizadas levam a designação de fábrica Škoda 2Mt, 3Mt e 4Mt conforme a posição e o equipamento na composição. São movidas por quatro motores de 110 kW e em exploração circulam até 80 km/h. A modernização incidiu na técnica e no interior – novos assentos, pavimentos, iluminação e uma cabina mais ergonómica. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Exploração hoje
As carruagens 81-71M continuam em serviço diário nas linhas A e B. Na linha C foram substituídas em 2005 pelas composições M1. Apesar da idade, as composições modernizadas revelaram-se fiáveis. Graças à manutenção e à renovação gradual da eletrónica permanecem plenamente operacionais após mais de duas décadas.