Beskrivelse
Togsættene 81-71M er den moderniserede version af de oprindelige sovjetiske metrovogne 81-717/714, som i mange år stod for driften af Prags metro. Moderniseringen fandt sted fra 1996 til 2011 og resulterede i 93 femvognstogsæt med bedre teknik, højere pålidelighed og mere komfortabelt interiør. Selvom de i dag ikke er de nyeste, udgør de stadig rygraden i driften på linjerne A og B.
Parametre
- Maksimalhastighed: 80 km/h
- Effekt: 672 hk
- Pris: 15 jerntokens
- Kapacitet: 44 personer
- Driftsomkostning: 2 mønter
- Vognkobling: ja
- Epoke: 5–7
- Hi-poly: 21150 trekanter
- Low-poly: 626 trekanter
Modernisering af 81-717/714
Efter 1989 stod det klart, at Prags metrokøretøjer var ved at ældes. Køb af helt nye togsæt var økonomisk urealistisk, derfor blev ældre vogne 81-717/714 moderniseret. Den første moderniserede enhed opstod i samarbejde mellem Škoda og ČKD Tatra og begyndte at køre i 1998.
Škoda 2Mt, 3Mt og 4Mt
De moderniserede vogne bærer fabriksbetegnelserne Škoda 2Mt, 3Mt og 4Mt efter position og udstyr i togsættet. De drives af fire motorer på 110 kW og kører i drift op til 80 km/h. Moderniseringen ramte både teknik og interiør – nye sæder, gulve, belysning og et mere ergonomisk førerhus. (Foto: https://cs.wikipedia.org/)
Drift i dag
Vognene 81-71M er stadig i daglig drift på linjerne A og B. På linje C blev de i 2005 afløst af togsættene M1. Trods alderen har de moderniserede togsæt vist sig pålidelige. Takket være vedligeholdelse og løbende fornyelse af elektronikken forbliver de fuldt funktionsdygtige også efter mere end to årtier.