Descrição
O TMG 1907 foi um troleicarro histórico que iniciou o serviço a 16 de julho de 1907 na atual České Velenice, então parte de Gmünd na Baixa Áustria. Esse serviço tornou-se o primeiro troleicarro no território da atual República Checa.
O primeiro troleicarro entre nós
O troleicarro Mercédès-Électrique-Stoll foi um dos primeiros exemplos de transporte coletivo elétrico na Europa. Em 1907 ligou o Gmünd austríaco à estação que hoje se situa no território de České Velenice. Num percurso de cerca de 2,2 km substituiu um elétrico previsto demasiado caro. Os vereadores locais escolheram um veículo elétrico alimentado por catenária.
Técnica da linha
A linha, alimentada a 440 V pela central local, era única na Europa Central. A primeira carruagem levava até 18 passageiros e tinha um pequeno compartimento postal. A segunda máquina, sem espaço postal, admitia até 24 pessoas. Fazia parte também uma plataforma de madeira para a manutenção da catenária. (Foto: https://www.koridory.cz/)
Parâmetros
- Época: 4–7
- Velocidade máxima: 45 km/h
- Potência: 80 cv
- Preço: 20 fichas de madeira
- Capacidade: 15 pessoas
- Custo de exploração: 1 moeda
- Acoplamento de carruagens: não
- Hi-poly: 6850 triângulos
- Low-poly: 675 triângulos
Exploração em Gmünd
O percurso ia da estação ferroviária pela Litschauer Strasse até à câmara na praça de Gmünd. O comprimento original de 2,2 km foi prolongado para 3,3 km em 1909. Diariamente o troleicarro percorria ambos os sentidos das 5:40 às 20:50, dezasseis vezes. O bilhete custava 20 hellers. O serviço terminou em 1916 por falta de rentabilidade.